Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları genel Müdürlüğünce 2014 yılında imaline başlanan şark ve Güneydoğu Anadolu bölgeleri ile Orta Anadolu, Ege ve Akdeniz bölgelerini birbirine bağlayan 660 metre uzunluğundaki yeni Kömürhan Köprüsü ve temas tünelinin 2 Ocak 2021 düzenlenen merasimle resmi açılışı gerçekleştirilmişti.
Toplam uzunluğu 5 bin 155 metre olan projede 2 bin 400 metre uzunluğunda çift tüp tünel, bir adet 660 metre gergin eğik kablolu köprü ve bir adet 123 metre uzunluğunda betonarme köprü bulunan yeni Kömürhan Köprüsü, Aksi Y tipi kule olarak tasarlandı. Eyfel Kulesinde kullanılan çelik ölçüsüne eşit olan 7 bin ton çelik kullanılan Kömürhan Köprüsünün kaynak uzunluğunun yaklaşık 450 kilometre, çelik segmentlerin kule kontağını sağlayan kablo uzunluğunun ise 853 kilometre olduğu kaydedildi. Biricik pilonlu ve orta açıklığının 380 metre olması sebebiyle dünya literatüründe 4. sırada yer Meydan köprü ile devamındaki 2 buçuk kilometrelik çift tüp tünelin de trafiğe açılması ile Bir arada 16 ilin teması olan Malatya-Elazığ ortasındaki karayolu ulaşımını daha rahat, süratli ve emniyetli bir halde gerçekleştiren köprü, Vakit ve akaryakıttan tasarruf edilmesini sağlayarak iktisada katkı sağlıyor.
Kömürhan Köprüsü’nü hizmete açıldığı 2 Ocak 2021’den bu yana 6 milyon aracın kullandığı öğrenilirken, şoförler ise memnuniyetlerini lisana getirdi.
“ADAM DAHA NE YAPSIN”
Yıllardır uzun yol sürücülüğü yaptığını belirten Recep Ulu, ”Biz Kahramanmaraş’tan sabah saat 07.00’da yola çıkardık, akşam 20.00 üzere Elazığ’a varırdık. Artık 3 buçuk saatte bu otomobil ile Elazığ’a geliyorum. Avrupa’da, hatta dünyada bu yollar yok” dedi.
Sürücülerden Burak Özdemir ise, “Benim işim pazarlama, Daimi seyahat halindeyim. Evvelden Kömürhan Köprüsü Fazla berbattı. Yollar yapılmadan Evvel yaklaşık 25 dakika rötarlı Elazığ’a seyahat ediyorduk ve tehlikeli bir yoldu. Daha öncesinde bu tünel olmadan, o eski yolu kullanıyorduk ve o yol kazaya müsaitti. Bir tarafı uçurum ve Biricik taraflı bir yoldu” biçiminde konuştu.
Yorum Yok