Sıfır araçlar için uygulanan arabanın 6 ay kullanılması ya da 6 bin kilometre yol katedilmesi kuralına ait pazarlama ve satış kısıtlaması çerçevesinde kurallara uymayan işletmeler Kontroller sonucunda geçtiğimiz günlerde 36 işletmeye Yekün 15 milyon 905 bin 127 Türk lirası idari Nakit cezası uygulanmıştı.
Bu sefer birebir düzenleme çerçevesinde 1-8 Mart tarihleri ortasında yapılan kontroller sonucunda 47 işletme hakkında 19 milyon 205 bin 400 Türk lirası idari Nakit cezası uygulandı. Ticaret Bakanlığından yapılan açıklamada, “Otomobil yetkili bayileri ile oto galerilerine uygulanan idari Nakit cezasının Yekün 35 milyon 110 bin 527 Türk lirasına ulaştığı. İşletmeler ortasındaki rekabeti bozucu faaliyetleri engelleyerek piyasanın düzgün işlemesini sağlamak ve böylelikle tüketicilerimizin ikinci el taşıta ulaşımını kolaylaştırmak emeliyle Bakanlığımızca önümüzdeki günlerde de bu kontrollere devam edilecektir” sözleri kullanıldı.
400 BİN LİRA HUDUDUNDA 3 MODEL KALDI
Öte yandan nihayet günlerde ikinci el ve sıfır araba pazarında hareketlilik yaşanıyor. Bazen depremzede muhtaçlığını karşılamak için aracını satışa çıkarırken kimisi ise yeni bir Hane almak için aracını satışa çıkardı. İstanbul Motorlu araç Satıcıları Derneği (İMAS) Lideri Hayrettin Ertemel piyasadaki nihayet durumu milliyet.com.tr’ye cevapladı.
İkinci ve sıfır araba piyasasında nihayet günlerde hareketlilik yaşanıyor. 400 bin lira hududunda yalnızca 3 model kaldı. İstanbul Motorlu araç Satıcıları Derneği (İMAS) Lideri Hayrettin Ertemel piyasadaki nihayet durumu milliyet.com.tr’ye cevapladı. Ertelemel açıklamasında şu tabirleri kullandı: “Maalesef yaşadığımız zelzele felaketi ile Bir arada kimi vatandaşlarımızın para gereksinimlerini karşılayabilmek ismine araçlarını satışa çıkardığı hatta sarsıntıda yıkıntı altında kalarak kullanılamaz hale gelen araçların da bu süreçte satışa çıkardıklarını görüyoruz.
‘FİYATLARDA DÜŞÜŞ TESİRİ YARATMAYACAK’
Deprem bölgesinde satışa sunulan araçlar ülke genelinin ortalama %7’sini oluşturmaktadır. Bu araçların yarısı 2. el araba satıcıları yarısı ise sahipleri tarafından münferit satışa sunulmakta. Satışa sunulan araçların tamamının muhtaçlık doğrultusunda satışa sunulmadığı göz önünde bulundurulduğunda zelzele bölgesinde satışa sunulacak araçların piyasayı daha da hareketlendireceği ya da fiyatlarda düşüş tesiri yaratacağını düşünmüyoruz.
FİYATI 400 BİN TL HUDUDUNDA OLAN MODELLER!
Geçtiğimiz aralık ayında yayımlanan ÖTV matrah güncellemesi ile bir ölçü düşüş yaşanmasına Karşın var şartlar sonucunda oluşan fiyat düşüşlerinin tesirini kısa müddette yitirebileceğini öngörmekteydik.
‘BİR AYDA YÜZDE 8 ARTIRIM GELDİ’
Döviz kuru fiyat artışlarındaki belirleyici parametrelerin başında geliyor. Döviz kuru sabit seyretmesine karşın, artan maliyetler sebebiyle yalnızca nihayet bir ayda sıfır araçlara ortalama yüzde 6 ile 8 oranında artırım gelmiş durumda.
Dolayısı ile geldiğimiz noktada en düşük sıfır araç bedeli yalnızca 3 markanın modeli ile Birlikte 400.000 TL hududunda.
Bu araçlar HYUNDAİ i10 1.2 MPI Seçkine Çift Renk 84 Akaryakıt Yarı Otomatik – Fiyat: 402 bin 500 TL
RENAULT Taliant 1.0 SCE Joy 65 Akaryakıt Manuel – Fiyat: 403 bin TL
FIAT Egea 1.4 Fire Easy Plus 95 Akaryakıt Manuel – Fiyat: 403 bin 400 TL
Fiyat artışları bu seyirde devam ettiği sürece yakın gelecekte bir Sefer daha ÖTV matrah güncellemesine gereksinim duyulacak ve piyasa bir müddet yine belirsizlik ortamı yaşayacaktır. Bu durumların önüne geçilmesi için ÖTV konusunda daha sürdürülebilir değişikliklere olan muhtaçlık artmaktadır.
“SIFIR ARAÇTA BEKLEME MÜHLETİ 6 AYA ÇIKMIŞ DURUMDA”
Otomobil nihayet 5 yıldır ülkemizde binek araçtan çok “yatırım aracı” olarak görüldüğünden gereksinim dışı da satın alımlar da epeyce fazla.
Bunun yanında kayıt dışı ticaret diye tabir ettiğimiz işi bu olmayan bireylerin vergisiz kar gayeli araba alıp satmasının hayli artması arabaya olan talebi yükselten faktörlerden bir tanesi.
2023 yılı Ocak ayı prestijiyle fiyatların tekrar artacağı niyetiyle sıfır arabaya olan talep hayli artmış, olağan devirde dahi karşılanamayan talepler için müddet 6 aya kadar çıkmış durumdadır.
Çip krizi, hammadde ve güç sorunları üzere Kıymetli meseleler hayatımızda Mevcut olduğu sürece, sıfır arabada tedarik sorunları ortadan kaybolmayacaktır.
‘5 sene DAHA PİYASAYA TESİRİ SÜRECEK’
Maalesef var şartlar prestijiyle bu sorunun birkaç sene, tahminen de 5 seneye kadar piyasaya tesirinin süreceğini ön görmekteyiz.
Yorum Yok