TOKİ Lideri Ömer Bulut, yatay mimarinin, Temel sisteminin ve taşıyıcı elamanların ehemmiyetine vurgu yaparak, TOKİ’nin önceliğinin yatay mimari olduğunu söyledi. TOKİ Lideri Bulut, yapı temellerine gelen yükün azaltılmasının ehemmiyetine dikkati çekerek “Tünel kalıp dediğimiz sistemi ilgili inşaatlarda yüklü olarak kullanıyoruz. Bunun yanında konvansiyonel dediğimiz çerçeve sistemi kolon, kiriş sisteminin de kullanıldığı yerler var. Tünel kalıp sisteminde de, çerçeve sisteminde de radye temelden vazgeçmiyoruz. İnsanlarımız soruyor; ‘binalarımız radye temelli mi’, binanın tamamı radye temelli olabilir. Temelden sonra ki taşıyıcı elemanlarda en az Temel kadar kıymetli. Temele yükü taşıyacak olanlar o düşey elemanlar. Düşey yüklerin momenti dediğimiz o burkulmayı ve anı temele yansıtacak olan perde dediğimiz taşıyıcı elemanlar. Yüklü olarak Temel kalıbı kullanıyoruz.” dedi.
“Betondan alınan numuneler Fazla kıymetli, betonun bir reçetesi var”
Enkazdan alınan betonlardan alınan numunelerin ehemmiyetini vurgulayan reis Bulut, “Betonun bir reçetesi var. Olağan santrallerde hazırlanıyor. Burada kullandığımız C25 betonu direnci sağlayacak, hangi oranda neyin kullanılacağını belirten adeta bir reçete üzere bir karışım dizaynımız var. Yüklenici, bize teknik elemanlarını sunduğu Vakit o elemanları kâfi olup olmadığına bakıyoruz. Onların üzerine müşavirlik dediğimiz Tekrar her Uğraş disiplininden elemanların yer aldığı denetimlik teşkilatı var. Bunların üzerinde de direk bizim TOKİ merkezden gelen arkadaşlarımız var.” halinde konuştu.
“Bakanlığımız tarafından lisans almış laboratuvarlar; alınan numuneleri yedi gün mühletle bekletiyor”
Üç Denetim sisteminin de projenin Müsait olduğuna onay verdikten sonra dökümlere müsaade verildiğini ve katların yükselmeye başladığını Anlatım eden reis Bulut şunları söyledi:
“Betonda biz santralde hazırlandıktan sonra buraya getirilmesi, yerine yerleştirildikten sonra Müsait vibrasyonu yapılmış mı, ona bakılıyor. Dolasıyla da o süreci de yordamına Müsait yapma suretiyle döküm esnasında da döktüğümüz betondan da örnek almak suretiyle 20’lik küpler formunda numuneler alıp bir gün saklıyoruz. Zira siz taşımaya kalktığınız Vakit birinci fizibilitesini almadan örselenmiş hale gelir. O birinci günün sonunda laboratuvara gönderiyoruz. Laboratuvarda bizim dışımızda büsbütün Bakanlığımız tarafından lisans almış bu laboratuvarlar onları yedi gün mühletle bekletiyor. Bir kısım numuneleri yedinci günde kırmak üzere, bir kısım numuneleri de 28 günde kırmak suretiyle gerçek dayanımda olup olmadığını test ediyor. Bugüne kadar burada rastgele bir sorun yaşamadık lakin yaşarsak ne yapıyoruz hangi örnek hangi kattan alındı, içerisinde çipli beton dediğimiz artık hangi tabliyede, perdede dökülmüş biliniyor aslında. Şayet bir durum varsa Çabucak orada gerekirse kırmak suretiyle orayı yine yapıyoruz.”
“Tünel kalıp sistemi, taşıyıcı elemanlarının fazlalığı sebebiyle yapıya dayanıklılık katıyor”
Konvansiyonel teknikle oluşturulan yapılarda kalıpların sökümünün Vakit alacağını belirten reis Ömer Bulut, tünel kalıp sisteminin tercih edilmesinin, imalden sonraki kademelerde da gruba Aka bir kolaylık sağlayacağını Anlatım etti. Sistemin avantajlarını anlatan reis Ömer Bulut, “Sistem, yalnızca zelzeleye karşı güçlü olan bir sistem değil. Sistem, o binaların cepheleriyle ilgili daha sonra da yaptığınız çalışmalarda kolaylıklar sağlayacaktır. Tünel kalıp sistemi, taşıyıcı elemanlarının fazlalığı sebebiyle yapıyı zelzeleye karşı daha sağlam hale getiriyor.” biçiminde konuştu.
“Ayak numaramız yükümüzü yere aktarır, bu sistemin mantığı da öyledir”
Sistemin mantığı üzerine bilgilendirmede bulunan reis Ömer Bulut, “Bir ayak numaramız Mevcut bizim, yükümüzü tabana aktaran yapılar bunlar. Şayet olağan ayakkabı ile yürürseniz, vakitle batarsınız. Bunu da o denli düşünün. Evvelce her kolonun, yani taşıyıcı elemanın altına istikbal halde tekil Temel yapıları yapılırdı. Daha sonra ortaları taşıyıcı olmadığından doldurulurdu. Bu türlü olduğunda, bir kolon yükü transfer edilirken, yalnızca kendi bölgesine transfer ettiğinden Dolayı o kolonun temelinde hasar meydana geldiği Vakit yapı stabilizesini kaybedebiliyordu. Onun için bu sistem yaygınlaştı artık.” sözlerini kullandı.
“Yükü radye temele aktaran taşıyıcı elemanlar da Aka ehemmiyete sahip”
“Tünel kalıp sistemini kullanmayıp konvansiyonel yapıyı tercih eden ve radye Temel yapmayan kalmadı” diyen Ömer Bulut, “Çünkü Tüm temeller artık radye temele dönmüş durumda. Lakin, yalnızca kâfi olan yalnızca radye Temel değil. Radye temel, temelle yer ortasındaki ahengi sağlayan sistemdir. Onun üzerindeki taşıyıcı elemanlar o yükü radyeye aktarıyor, yani taşıyıcı elemanlar da Fazla değerli. Yalnızca radye Temel üzerine oturuyor olması sarsıntıya karşı inançlıdır manasına gelmiyor.” dedi.
“TOKİ, insanların taban gereksinimlerine kulak veriyor”
TOKİ’nin yalnızca Ömür alanları oluşturup, toplumsal Ömür alanlarına yer vermediği savlarıyla eleştirildiğini lisana getiren Ömer Bulut, “Aksine bu bir plan; bunun okulu ve ticari üniteleri olmak üzere her şeyi ortada. Bir Ömür alanı oluşturulmuş durumda. İnsanların gereksinim duyabileceği taban şeylerin hepsi burada mevcut.” dedi.
Yorum Yok