TBMM Plan ve Bütçe Kurulu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2023 yılı bütçesini görüşmek üzere Beyaz Parti Bingöl Milletvekili Cevdet Yılmaz başkanlığında toplandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, komiteye bakanlığının ve bağlı kuruluşların bütçe sunumunu yaptı.
‘ARTIK YENİ BİR ULAŞIM ÇAĞINA GİRİYORUZ’
Bakan Karaismailoğlu, ‘2053 Ulaştırma ve Lojistik anne Planı’ ile Türkiye’nin geleceğini planladıklarını belirterek, “Bu plan, Türkiye’nin ulaştırma ve lojistik bölümüne ait belirlediğimiz ulaşım vizyonumuz ile vatandaşlarımızın hareketlilik manasında ihtiyaçlarını karşılarken; kıtaları, bölgeleri ve kentleri birbirine bağlayacak, İhracat odaklı gelişimi destekleyerek, Türkiye’yi memleketler arası bir merkez pozisyonuna getirecektir. Ülkemizin altyapı sistemlerini Aka ölçüde tamamladık. Akıllı yollar inşa ettik, demir yollarında Kıymetli adımlar attık, Fazla modlu seyahat planlarını teşvik eden düzenlemeler yaptık, başta devinim kabiliyeti kısıtlı bireylerin erişilebilirliğini merkeze Meydan hareketliliği destekleyen siyasetler ve uygulamaları hayata geçirdik. Artık yeni bir ulaşım çağına giriyoruz. Elektrikli akıllı araçlar ve elektrikli şarj istasyonlarını yaygın olarak kullanmaya başlayacağız. Akıllı araçlar teknolojisi ile araçların birbirleri ortasında ve araçların etraflarıyla data transferi sağladığı otonom sürüş sistemleri için yeni gelişen mevzuatları oluşturmaya ve altyapımızı Amade hale getirmeye devam edeceğiz. Bundan Evvel olduğu üzere bundan sonra da ulaşım ve haberleşme kesimleri, her alandaki gelişmenin anne lokomotifleri olarak 2053’e uzanan seyahatte en Değerli dinamikler olacak” dedi.
‘DEMİR YOLU YATIRIMLARININ HİSSESİ YÜZDE 64 OLACAK’
2003 yılından bu yana, ulaşım ve irtibat alanında Fazla Aka ve Değerli projeleri 1 trilyon 653 milyar 451 milyon TL yatırım yaparak, hayata geçirdiklerini kaydeden Karaismailoğlu, “20 yıllık periyotta yatırım harcamalarımızda yüzde 60’lık Pay ile kara yolu birinci sırada yer alıyor. Yıllardır ihmal edilen demir yolu dalının ulaştırma yatırımlarındaki hissesi, iktidarlarımız periyodunda Daimi artırıldı. Demir yollarının 2013 yılı yatırımlarındaki hissesi yüzde 33 iken; bu Oran 2022 yılında yüzde 52’ye çıkardık. Yatırım planlamalarımıza nazaran 2023 yılında ise demir yolu yatırımlarının hissesi yüzde 64 olacak. çok modlu nakliyeciliğin sağlanması emeliyle demir yollarımızı yeni bir anlayışla ele aldık. nihayet 20 yılda demir yollarına Yekün 346,6 milyar TL yatırım yaptık. Ülkemizi süratli şimendifer işletmeciliği ile tanıştırdık. 1460 kilometre süratli şimendifer sınırı inşa ettik. Demir yolu ağımızı yüzde 19 artışla 13 bin 128 kilometreye ulaştırdık. Bakü-Tiflis-Kars Demir İpek Yolu üzerinden Çin’den ülkemize ulaşan ve Marmaray’ı kullanarak Avrupa’ya giden tarihi İpek Yolu’nu, demir yolu olarak canlandırdık. Rusya Ukrayna savaşı sonrası verimsiz hale gelen şimal çizgi olarak bilinen demir yolu çizgisinde, Çin-Rusya üzerinden Avrupa’ya gerçekleşen taşımanın Değerli bir kısmının ülkemiz üzerinden orta koridor vasıtası ile gerçekleştirmek için çalışıyoruz” diye konuştu.
‘ANKARA-SİVAS ORTASI 2 SAATE DÜŞECEK’
Hızlı şimendifer ulaşımını ülke nüfusunun yüzde 46’sına ulaştırdıklarını vurgulayan Karaismailoğlu, “Ulaştırma ve Lojistik Master Plan öngörülerimiz doğrultusunda projelerimizi önceliklendirerek, çalışmalarımızı Ara vermeden sürdürüyoruz. Ankara-Sivas süratli şimendifer sınırının altyapı imal çalışmalarında yüzde 99,67 fiziki ilerleme sağladık. Kısmi olarak test ve sertifikasyon çalışmaları tamamlandı. Proje 2023 yılı nisan ayında tamamlandığında seyahat müddeti, 12 saatten 2 saate düşecek. Bir Öbür Değerli proje Ankara-İzmir süratli şimendifer çizgisi, altyapı çalışmalarında yüzde 54,6 fizikî ilerleme kaydettik. Ankara-İzmir ortasında demir yolu seyahat mühletini 3 saat 30 dakikaya düşüreceğiz. Bittiğinde 508 kilometrelik aralıkta yılda yaklaşık 13,5 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşımayı hedefliyoruz. Bursa-Yenişehir-Osmaneli süratli şimendifer sınırı altyapı çalışmalarında yüzde 86 ilerleme sağladık. Ankara-İstanbul süratli şimendifer çizgisine irtibatlı olarak 106 kilometre uzunluğundaki Bursa-Yenişehir-Osmaneli süratli şimendifer sınırını üstyapı inşasına başladık. Konya-Karaman süratli şimendifer sınırını hizmete sunduk. Karaman-Ulukışla ortasında ise altyapı çalışmalarını tamamladık ve üstyapı imal çalışmalarında yüzde 55 fiziki ilerleme sağladık. Mersin’den Gaziantep’e uzanan süratli şimendifer çizgimizde da çalışmalarımız hummalı bir biçimde devam ediyor. 2024 yılı sonunda tamamlanması planlanan proje ile Mersin-Adana ile Gaziantep ortasında seyahat mühleti, 2 saat 15 dakikaya düşecek. Ankara-Yerköy-Kayseri süratli şimendifer sınırımızın da ihalesini yaptık, kontratını imzaladık” dedi.
‘MOBİL ABONE SAYISI YAKLAŞIK 91 MİLYONA ULAŞTI’
Haberleşme bölümüne ait de ayrıntıları paylaşan Karaismailoğlu, şöyle konuştu:
“Mobil abone sayısı, yaklaşık 91 milyon düzeyine ulaştı. 4.5G hizmetinden faydalanan abone sayısı 83,4 milyonu aştı. 2003 yılında 23 bin olan geniş bant abone sayısının bugün 91,3 milyonu bulduğunu görüyoruz. Uçtan uca yerli ve ulusal 5G Haberleşme Şebekesi Projesi ile 5G altyapısında muhtaçlık duyulan, anteninden çekirdek şebekesine kadar bütün eserleri, yerli ve ulusal imkanlarla geliştiriyoruz. Vatandaşlarımızın daha şeffaf bir biçimde halk hizmetinden faydalanmasına katkı sağladığımız e-Devlet Kapısı ile 890 kurumun 6 bin 718 hizmetini vatandaşlarımıza elektronik ortamda sunuyoruz. E-Devlet kapısını kullanan şahıs sayısı 60 milyonu aştı. Vatandaşlarımız artık halk binalarına gitmeden yalnızca Biricik tıkla, birçok hizmete çarçabuk erişebiliyor. Yalnızca ikametgah evrakı sorgulama ile 2022 yılı birinci 8 ayında Yekün 651 milyon TL tasarruf sağlandı.”
Bakan Karaismailoğlu, bakanlığının 2023 yılı Yekün bütçe ödeneğinin de yaklaşık 181,86 milyar TL olarak öngörüldüğünü söyledi.
Yorum Yok