Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Ankara-Sivas Yüksek Süratli şimendifer Sınırının Kırıkkale geçişinde bulunan T15 tünelinde incelemelerde bulundu. İncelemelerin akabinde çalışmalarla ilgili açıklamalarda bulunan Karaismailoğlu, çizginin en kısa müddette hizmete açılacağını söyledi.
”Açılışına günler kaldı”
Bin 460 kilometre süratli şimendifer çizgisi inşa ettiklerini belirten Karaismailoğlu, “Bir yandan afet bölgesini ihya edecek, öteki yandan başladığımız projelerimizi planlamamıza Müsait biçimde birer birer milletimize sunacağız. Süratli şimendifer sınırları yapıyoruz, köprüler yapıyoruz, tüneller yapıyoruz. Biliyorsunuz, Sayın Cumhurbaşkanı’mız liderliğinde ülkemizi süratli şimendifer işletmeciliğiyle biz tanıştırdık. Bin 460 kilometre süratli şimendifer sınırı inşa ettik. Uzun yıllar vatandaşlarımızın tercih etmediği demiryolu seyahatlerini artık süratli ve konforlu seyahat isteyenlerin birinci adresine dönüştürdük. Ankara-Sivas Süratli şimendifer Çizgimiz da ülkemiz ve milletimizin sabırsızlıkla beklediği dev projelerimizden biri. Artık açılışına günler kaldı. 400 kilometre uzunluğundaki Ankara-Sivas Süratli şimendifer Çizgimiz, Edirne’den Kars’a uzanan doğu-batı süratli demiryolu koridorunun Kıymetli bir modülü olacak. Projeyle Kırıkkale, Yozgat ve Sivas vilayetlerimizi de süratli şimendifer konforuyla tanıştıracağız.1,4 milyon vatandaşımız süratli trenle seyahat etme imkanına kavuşacak. Ankara-Sivas ortasındaki arayı 603 kilometreden 400 kilometreye düşürecek” dedi.
“12 saat olan seyahat müddeti 2 saate, Ankara-Yozgat ortası 1 saate inecek”
Hattın hizmete girmesi ile seyahat müddetlerinin Önemli manada kısalacağını belirten Karaismailoğlu, “Hattımızda, Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ve Sivas olmak üzere 8 istasyon var. Proje genelinde Fazla Kıymetli aralıkları geride bıraktık. güç bir coğrafya üzerinde yapılan 66 kilometrelik 49 tünel, 27 kilometre uzunluğunda 49 viyadük bulunmaktadır. Ülkemize kazandırdığımız pek Fazla yapıtta olduğu üzere burada da pek Fazla prensip imza attık, enleri başardık. Projenin en uzun tünelini 5 bin 125 metreyle Akdağmadeni bölgesinde, en uzun demiryolu viyadüğünü ise 2 bin 220 metreyle Çerikli Kırıkkale’de inşa ettik. 89 metre yükseklikle Türkiye’nin en yüksek ayağa sahip demiryolu viyadüğünü de Elmadağ’da inşa ettik. Süratli şimendifer çizgisinde birinci sefer yerli ray kullanarak Yekün bin 676 kilometre ray serimi yaptık.138 kilometre beton yolla tünellerde birinci balastsız yol, yani beton yol uygulamasına imza attık. değerli Basın Mensupları ,Projenin 315 km’lik Balışeyh-Sivas bölümünde test ve sertifikasyon işleri de iç olmak üzere bütün çalışmaları daha evvelden tamamlamıştık. Şu anda 78 kilometrelik Kayaş-Balışeyh ortasındaki faaliyetlerimiz devam ediyor. Kayaş-Sivas ortası altyapı işlerinin tümünü bitirdik. Üstyapı, Elektrifikasyon ve Sinyalizasyon çalışmalarında da nihayet basamağa geldik. Sınırın en kısa müddette hizmete açılması için ağır bir çalışma yürütüyoruz. Bugün, bu hayalin mesai arkadaşlarımın emeğiyle gerçeğe dönüştüğüne Şahit oluyoruz. Her türlü fedakârlık ve özveriyi göstererek, ciddiyet ve muvaffakiyetle çalışmalarına devam eden Kıymetli çalışma arkadaşlarımı da bir Defa daha kutlama ediyorum. 20 yılda neyin kelamın verdiysek yaptık. 100 yılda gerçek olabilecek projeleri böylesi kısa bir müddete sığdırdık” diye konuştu.
“Aziz milletimiz bize her Vakit güvendi”
Projeye katkıda bulunan herkese teşekkür eden Karaismailoğlu, “Önümüzdeki devirde Türkiye’nin eşsiz coğrafik pozisyonundan da yararlanarak; lojistikte global ve bölgesel bir merkez haline gelmek, karayolu, demiryolu, denizyolu, havayolu ve haberleşme ağımızı ekonomik, faal, verimli, emniyetli, etrafa hassas ve afetlere sağlam halde daha da geliştirmek Temel önceliğimizdir. Projemizi bu etaba getiren bütün kurumlarımızı, yüklenici firmaları ve personelinden mühendisine emeği geçen herkesi kutlama ediyorum” formunda konuştu.
Yorum Yok