Kahramanmaraş merkezli zelzele felaketi nedeniyle çalışmalarını Adıyaman’da sürdüren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, üretimi süren Ankara-Sivas YHT sınırıyla ilgili yazılı İzah yaptı. Bakan Karaismailoğlu, Türkiye’nin zelzele yaralarını sararken, projelerdeki çalışmaların da devam ettiğini belirtip, “Ankara-Eskişehir ortasında başlayan yüksek süratli şimendifer işletmeciliğine Ankara-Sivas YHT sınırımızın da ek edilmesi ile Ankara merkezli yüksek süratli demir yolu ağımızın Kıymetli kesimini daha tamamlayacağız. 405 kilometre uzunluğundaki Ankara-Sivas YHT sınırımız birebir vakitte Edirne’den Kars’a uzanan Doğu-Batı süratli demir yolu koridorunun Değerli bir modülü olacak” dedi.
Saatte 250 kilometre sürate Müsait olarak inşa edilen YHT sınırıyla Ankara-Sivas ortasındaki aralığın 603’ten 405 kilometreye düşeceğini belirten Bakan Karaismailoğlu, 12 saat olan seyahat mühletinin 2 saate, Ankara-Yozgat ortasının da 1 saate ineceğine dikkat çekti.
‘1,4 MİLYON VATANDAŞIMIZ YHT İMKANINA KAVUŞACAK’
Projeyle Kırıkkale, Yozgat ve Sivas’ta yaşayan yaklaşık 1,4 milyon kişinin de YHT ile seyahat etme imkanına kavuşacağının altını çizen Karaismailoğlu, şöyle devam etti:
“Ankara-Sivas YHT çizgisinin tamamlanmasıyla proje güzergahında bulunan vilayetlerle Bir arada Sivas’a komşu vilayetlerin de kara yolu ilişkili olarak YHT’ye ulaşımları sağlanabilecek. Yekün 405 kilometre uzunluğa sahip proje kapsamında Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli, Sivas’ta olmak üzere Yekün 8 istasyon inşa ettik. Yekün 155 milyon metreküp hafriyat ve dolgunun yapıldığı projede birincilerin de yaşandığı Değerli sanat yapılarını yaptık. Proje kapsamında Yekün uzunluğu 66 kilometre olan 49 adet tünel, Yekün uzunluğu 27,2 kilometre olan 49 adet de viyadük inşa ettik. Projenin en uzun tüneli 5 bin 125 metreyle Akdağmadeni bölgesinde yer alıyor. En uzun demir yolu viyadüğünü ise 2 bin 220 metreyle Çerikli/Kırıkkale’de yaptık. 90 metreyle Türkiye’nin en uzun açıklığa sahip demir yolu viyadüğüyle 88,6 metre yükseklikle Türkiye’nin en yüksek ayağa sahip demir yolu viyadüğünü Elmadağ’da inşa ettik. Ayrıyeten, bu viyadük dünyada MSS usulüyle (kalıp arabası) 90 metre açıklık geçirilerek en uzun açıklık geçilen demir yolu viyadüğüdür.”
Bakan Karaismailoğlu, süratli şimendifer çizgisinde birinci sefer yerli ray kullanıldığını aktararak, 138 kilometre beton yolla tünellerde birinci balastsız yol (beton yol) uygulamasının da gerçekleştirildiğini kaydetti. Proje kapsamında; Sivas’ta yerli ve ulusal buz tedbire ve buz çözme tesisi yapıldığını belirten Karaismailoğlu, “Ankara-Sivas YHT çizgisinde çalışmalarımızda sona yaklaştık. Yakın vakitte Ankara-Sivas YHT çizgisini vatandaşlarımızın hizmetine sunacağız. güç günlerden geçtiğimiz bu periyotta çalışmalarımızla ülkemize, ekonomimize dayanak olmaya devam edeceğiz. Yaptığımız her projeyle ülkemizi bir adım daha ileriye taşıyacağız. Milletimizle el ele, omuz omuza ilerlemeyi sürdüreceğiz” dedi.
Yorum Yok