Altyapısı yüzde 77, fiziki ilerlemesi yüzde 58 tamamlanan çalışmaların 2024’te bitirilmesi hedefleniyor. Projenin 3 etaptan oluştuğunu söyleyen Vali Hüseyin Kürşat Kırbıyık, “İçinde bulunduğumuz Çerkezköy-Kapıkule etabı 2024 yılında tamamlanmış olacak. Proje tamamlandığında İstanbul’dan Edirne’ye gelmek 1 saat civarında olacak. Yük tarafında da 6 saatlik orta Mevcut şu anda. Bu, 2 saate kadar düşmüş olacak. 3 kat Hız kazanmış olacağız” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından 2019 yılının Haziran ayında imaline başlanan Kapıkule-Halkalı süratli şimendifer projesinin birinci etabı olan Çerkezköy-Kapıkule çizgisi, 153 kilometrelik kısmın 54 kilometresinin sınır serimi süreci tamamlandı. Altyapısı yüzde 77, fiziki ilerlemesi yüzde 58 oranında tamamlanan çalışmaların 2024’te bitirilmesi planlanıyor. Projenin tamamlanmasının akabinde İstanbul-Edirne ortası seyahat, 3,5 saatten 1 saate; 6 saat süren yük taşımanın ise 2 saate düşmesi hedefleniyor.
‘ULUSLARARASI TİCARETİ DAHA ÜST NOKTALARA TAŞIYACAK’
Halkalı-Kapıkule süratli şimendifer sınırının, ülkenin memleketler arası ticaretini üst noktaya getireceğini belirten Edirne Valisi Hüseyin Kürşat Kırbıyık, “Hem ilimiz hem ülkemiz hem Trakya bölgesi açısından hatta komşu ülkelerimiz ile Fazla Değerli bir proje yürüyor. Yalnızca bizim kentimiz için değil ülkemiz ve bölgemiz açısından da nihayet derece Kıymetli bir proje, süratli şimendifer projesi. Bir açıdan kentimizin İstanbul’a entegrasyonunu en üst düzeye getirecek, yolcu tarafıyla düşündüğümüzde. Yük tarafıyla düşündüğümüzde memleketler arası ticaretimizi Fazla daha üst noktalara taşıyacağımız bir proje” dedi.
Projenin Çerkezköy-Halkalı etabının 2024 yılında tamamlanacağını söyleyen Kırbıyık, “Bu proje 3 etaptan oluyor. Halkalı’dan başlıyor; Halkalı-Ispartakule etabı, Ispartakule-Çerkezköy etabı ve Çerkezköy-Kapıkule etabı. Bizim de şu anda içinde bulunduğumuz Edirne’den geçen kapsam 3’üncü etaba giriyor. 153 kilometrelik bir kısım. Çerkezköy’den başlayıp Kapıkule’ye kadar istikbal kısımda bu 153 kilometrenin 54 kilometresi Edirne ili hudutlarından geçiyor. Bu etaptaki çalışmalar Aka oranda orta katetmiş durumda. Yaklaşık yüzde 77 fiziki gerçekleşme gözüküyor. 1,5 Yıl civarı bir kısımda de 2024 yılının içerisinde buradaki etaptaki çalışmaların tamamlanacağını düşünüyoruz. Gerek Halkalı-Ispartakule gerek Ispartakule-Çerkezköy çizgilerindeki ihale süreçleriyle proje nihayete ermiş olacak. İçinde bulunduğumuz Çerkezköy-Kapıkule etabı 2024 yılında tamamlanmış olacak. Burada hem yük nakliyatı hem yolcu nakliyatı ile ilgili bir kısım oluşuyor. Proje tamamlandığında İstanbul’dan Edirne’ye gelmek 1 saat civarında olacak. Yük tarafında da 6 saatlik orta Mevcut şu anda. Bu, 2 saate kadar düşmüş olacak. 3 kat Hız kazanmış olacağız” diye konuştu.
Projenin Avrupa Birliği kapsamında Bulgaristan tarafında da devam ettiğini belirten Kırbıyık, “Avrupa Birliği kapsamında da bu Bulgaristan çizgisinde da devam ediyor yani bir entegre proje. Türkiye’den başlayıp Bulgaristan çizgisine ve Tüm kıta Avrupa’sına bağlanacak biçimde. Ülkemizin Hariç ticareti açısından gerek ihracatımız açısından nihayet derece Değerli bir proje” dedi.
‘EDİRNE’NİN GELECEĞİNİ DİREKT ETKİLEYECEK’
Halkalı-Kapıkule süratli şimendifer çizgisinin Edirne için değerine değinen Vali Kırbıyık, şöyle konuştu:
“Edirne, tarihi ve kültürel zenginliği Aka bir kent. İstanbul’da yaşayan vatandaşlarımızın Edirne’ye karşı ağır bir ilgisi var. Hafta sonu burada inanç turizmi kapsamında başta Selimiye olmak üzere mescitlerimizi, kervansaraylarımızı, hanlarımızı, hamamlarımızı, köprülerimizi görmek için binlerce insan geliyor. Şu anda bunlar daha fazla karayolu ile geliyorlar lakin süratli şimendifer bu manada bize Aka bir İmkan sağlayacak. Kentimiz de şimdiden süratli trenin faaliyete geçeceği periyodun hazırlığını yapıyor. Gerek hizmet bölümündeki alanı gerek öbür kültürel ve tarihi varlıklarının daha Çok ön plana çıkarılması yönelik çalışmalarımız devam ediyor. Bizim kentimizin makro projelerinden bir tanesi. Edirne’nin geleceğini direkt etkileyecek, direkt ilgilendiren bir proje. Biz Fazla önemsiyoruz.
Çalışmalar da Tüm süratiyle devam ediyor. İçinde bulunduğumuz alanın sağında da aslında eski sınır vardı. O sınır artık buraya taşındı. Yaklaşık 7-8 ay bu hatta gidecek. Üretimi üstlenen firma, Edirne içerisinde de 680 metrelik bir viyadük çalışması başlıyor. Burada da hem konvansiyonel çizgisi oraya taşıyacağız ve 2 Tane de süratli şimendifer çizgisi olacak. Yan yana 3 Tane çizgiyle yolcu nakliyatı ve yük nakliyatı oraya gelecek. Bunun bir açıdan bizim için şöyle bir ehemmiyeti de var; eski çizgi bir dolgunun üzerinde gerçekleşiyor. Artık onun altı boşalmış olacak. Vilayetimizde 4 başka Hudut kapısı var. Bunun 3 adedinde yük nakliyeciliği yapıyoruz. Günlük 2 bin 500’e yakın TIR’ın çıkış yaptığını görüyoruz. Artık kara yolu ile yük nakliyatının muhakkak bir kapasiteye vardığını ve imkanlar çerçevesinde bunu her geçen gün artırmaya çalışıyoruz. Gerek ülke içinde Ticaret Bakanlığı’mızın, ilgili bakanlıklarımızın yaptığı çalışmalarla gerek karşıdaki muhatap devletlerle yaptığımız çalışmalarla lakin buna kesinlikle demiryolu nakliyatını da eklememiz ve buradaki hissesi da artırmamız gerekiyor. Bu proje ile orada da dayanılmaz bir ivme yakalanacağını değerlendiriyorum.”
Halkalı-Kapıkule süratli şimendifer demir yolu çizgisinin öbür etaplardaki çalışmalarının tamamlanmasıyla 2026’da İstanbul’dan Kapıkule’ye yük ve yolcu nakliyatının başlamasını öngördüklerini söyleyen Kırbıyık, “Diğer etaplarda ihale süreçleri ve kontrat etapları var. Verilecek mühletlerle de bağlı lakin orada da Fazla uzun süreceğini sanmıyorum. 2024 yılında bu sınır tamamlandıktan sonra tahminen 1-2 Yıl içerisinde oradaki çalışmaların da tamamlanacağını ve 2025-2026 yılları üzere de bu çizginin İstanbul’dan Kapıkule’ye kadar hem yük nakliyatında hem de yolcu nakliyatında tam kapasite ile kullanılacağını görüyoruz” diye konuştu.
Çerkezköy-Kapıkule süratli şimendifer sınırının 530 milyon euro’luk proje olduğunu belirten Kırbıyık, “Oldukça Aka bir proje. Gerek finans açısından da baktığınızda bu büyüklük ortaya çıkıyor. Yalnızca Çerkezköy-Kapıkule sınırı yani 153 kilometrelik kısım ile ilgili olarak ihale bedeli 530 milyon euro’luk bir projeden bahsediyoruz. Bunun bir kısmını Avrupa Birliği karşılıyor fakat Kıymetli bir kısmını ulusal bütçeden Ulaştırma Bakanlığı’mız tarafından gerçekleştiriliyor. öbür 2 etabın da maliyetiyle baktığınızda gerek projenin değeri gerekse finansal büyüklüğü ortaya çıkmış oluyor” dedi.
Yorum Yok