Savunma Sanayi Lideri İsmail Demir, CNN Türk ekranlarında Hakan Çelik İle Hafta Sonu programında Kıymetli açıklamalarda bulunuyor. SSB Lideri İsmail Demir açıklamasında şu sözleri kullandı: “Aslında biz bunları savunma maksatlı geliştirdiğimiz teknolojilerdi. Çubuk kameralar, duvar ardı radar, termal kameralar… Bahisler çalışılırken bunların kimi elimizde olanların prototip olanları da zelzele alanına gönderdik. Makul sayıda kullanıldı, kendilerini gösterdiler. Teknolojiler canlı tespitlerinde kullanıldılar.
Deprem bölgesinde savunma Sanayi canların kurtarılmasında Değerli bir güce sahip oldu. Havadan operatörlere irtibat sağladık.
Aslında alana verdiğimiz ANKA’ydı. Aksungur üzerinde platformlar çalışılıyor. Maksadımız harekat alanında kesintisiz bağlantısı sağlayacak irtibatı oluşturmaktı. Kapasiteler genişletilerek Fazla sayıda eserin havada olmasıyla üzerinde oluşturulacak kapasitelerle bağlantı sağlanabildi. ULAK A.Ş. idi. Aselsan, Havelsan şirketimiz. Turkcell, Türk Telekom uyduları kullanılarak teşebbüs yapıldı. Geniş bant manasında bilgi olacak. Geleceğe yönelik İHA üzerinde düşük alçak görünümlü uydularla sağlanacak irtibatta ipuçları taşıyor.
DEPREM BÖLGESİNE TEKNOLOJİ ÜSSÜ!
Deprem bölgesinde belli yerlerde teknoloji üsleri oluşturmak için projeler hayata geçirmek için kolları sıvadık. Bu bizim evvelden de düşündüğümüz savunma Sanayi teknolojilerinin Anadolu vilayetlerine yayılması stratejisindeyiz. Bu Türkiye için vazgeçilmez siyaset olarak hayata geçirilmeli.
Etkin olarak insan kaynağının kullanılması, büyükşehirlerdeki yığılmanın dağılması da olabilir. hayat kaidelerinin getirdiği gerilimle birlikte performanslarının düşebileceğini düşünüyorum. Türkiye’nin uzun vadeli teknoloji seyahatinde Fazla yararlı olacaktır.
F- 16 MODERNİZASYONUNDA nihayet durum NE?
Yapısal sistemler TUSAŞ’ın Aka yetkinliği olan modernizasyon süreciydi. Bizim için Fazla Değerli olan aviyonik sistemler ve bilgisayarın yerleştirilmesi diyelim. vazife bilgisayarından bahsediyorum. Kendi silahlarınızın entegre olmuş sistemler manasına geliyor. F16 Block 30’larda uygulanmaya başlandı. Son başarılı 2 prototip çıkarıldı. 40-50’lere uygulanacak sistemi ortaya çıkarmış durumdayız.
“YÖNETİM TARAFINDAN TAKVİYE VAR”
Radar ve diğer sistemlerin modernize edilmesiyle Bir arada viper dediğimiz onlardan daha uygun özellik taşıyacak. Kendi silahlarımızı sorgusuz sualsiz kullanabileceğimiz konfigürasyon. Yetenek kadar uygulama açısından kendi ulusal sistemlerimizin üzerinde rahatça kullanılabilir olması bir adım daha öteye geçiyor olacak. Amade alınana sistemlerde uygulama zorlukları taşıyabilirsiniz. Kendi geliştirdiğiniz modernizasyonda Özgür olabilirsiniz. Bu 30’larda bu başarıldı, 40-50’lerde devam edecek bir süreç. 2029’u bulacak bir süreç. Aslında şu anda hepimiz birebir konudayız.
Yönetim tarafından dayanak var. Kongrede çatlak sesler çıkma ihtimali var. Sizler ve bizler birebir bilgiye sahibiz, bakalım… SSB olarak İlgi alanım ulusal teknoloji geliştirmek. Biz kendi işimize bakıyoruz. İkna edilmek istenen bir taraf yok karşınızda. Burada suyu bulandırma sorunu. Suyun üst aşağı tarafı nasıl bulanıyor kestirip atmak üzere bir şey.
MMU İÇİN İŞ BİRLİĞİ OLACAK MI?
Bizim tekrar söyleyeyim, bizim gündemimiz teknoloji geliştirmek. Tahminen Türkiye’nin alternatifsiz olmadığı bir gerçek olarak masaya konmalı. Tempest’e gelince şu anda gündemimizde yok. O kendi içinde Bayağı bir proje. Biz MMU projesine birinci başladığımız günlerde daha bu türlü bir proje masada yokken AB’de yeni bir Cenk uçağı projesi olmadığını, bu projenin ortak proje olabileceğini söylediler, İlgi duymadıklarını söylediler. Bu da bizim açımızdan samimiyetti, o testten kaldılar. Tahminen samimiyet testi firma bazında kalmış üzere görülüyor. İngiltere tarafında kuvvetli irade var. Gerek motorlar olsun gerek MMU safhalarında olsun, Amel birliği iradesi mevcut. İçten biçimde gösteriliyor. Kendi parametrelerimizi ulusallık ve yerlilik projeleri için Amel birliğinden yanayız. Karşı taraftan da irade Laf konusu. Kapıyı kapatmadığımız, Daimi konuşulmasından rahatsızlık duymadığımız bahisler.
Bizim çalışma usulümüz şöyle, rastgele bir gereksinim olur mu olmaz mı sıkıntısında kıymetlendirme kullanıcılara ilişkin. Hava kuvvetleri kıymetlendirir, yeni muhtaçlık olduğunu düşünürse gündeme getirebilir. Şu anda var uçaklarımız kâfi ve kullanılıyor. Biz de devamlı çalışırız. Gündemde bu türlü bir bahis yok, olur olabilir biz karışmıyoruz. Bizim çalışmalarımız Cumhurbaşkanlığına bağlı ünite olarak devam ediliyor. Proje üretimi yapan bir ünite üzere düşünülebilir. Bence bu işlevi devam edebilir. Daha Öbür çerçeve oluşursa devlet büyüklerinin kararıdır. Kendi işlevini görecek boyutta.
Üst seviyede estirilen Olumlu hava diğer firmalar bazında harekete dönüşmesini beklersiniz. Bu pek olmadı. Geçmişteki görüşmelerimizde Eurosem paydaşlığı tarafından kapı sık sık çalınırdı. Belirli bir çerçeve projesi yaptık. Ondan sonra devinim yok. Teknolojide daha üst ünite olarak kavramdaydılar. Teknolojilerimizin üstüne koya koya gidiyoruz. Gidip bize şunu verin diye bir teşebbüsümüz yok. O denli bir projemiz de yok. Ortak Eser çıkarılmasına yönelik kapımız Aleni görüşebiliriz.
İyi niyetli Amel birliği bizim süreçlerimizi hızlandırır. Bu bir seyahat, katman katman giden hava savunma sistemi kuruyoruz. Yüksek irtifa sistemi oluşturmak için daha vaktimiz var. Katman katman giden bir seyahat, seyahat bir menzile varmadı. Bilinen teknolojilerin düzeyine gelmek için 5-6 Yıl daha seyahatimiz devam edecek.
DENİZ SAVUNMASINDA YENİ GELİŞME : ZAHA
Zırhlı Amfibi Atak aracı. Hem yüzen hem karada giden bir araç olacak. Hem kara hem deniz sistemlerimiz bütün dünyadan İlgi görecek. İHA ve SİHA’lar konusunda Türkiye birinci üç ülke ortasında.
Deniz piyadelerinin Sıkıntı aktarma süreçlerini kullanacakları sistemler. Bunun bir benzerini komşumuz bir ülkeden 260 milyon Dolar vererek almak. Biz bunları kendimiz yapıyoruz. Kimseye gereksinimimiz yok. Biz kendimiz Fazla rahatlıkla yapıp üstün kabiliyetlerle donatabiliyoruz. Silah sistemleri bir yere getiriyor. Eserler kabiliyetler kendinizin teker teker üzerine koyduğunuz kabiliyetler oluyor. Bu da Kıymetli bir çarpan olarak yüzen ve karada giden araç olarak envantere giriyor olacak.
“İHRACATIMIZ 4,2 MİLYAR DOLARI AŞTI”
Şu andaki Yekün 11 milyar dolar cirodan bahsediyoruz. İhracatımız 4,2 milyar doları aştı. Önümüzdeki yıllarda bunun Fazla daha süratli gelişeceğini umuyoruz, platformlarımız yavaş yavaş ortaya çıkmaya başladı. dışsatım olarak sayıları olacak ve algıyı değiştirecek. kara ve deniz sistemlerimize Kıymetli İlgi var. İHA’lar Türkiye’nin markası oldu. İHA ve SİHA’lar önde gelen kalemlerden birisi. Silahlarımızın çeşitlendirilmesi, kabiliyetlerinin artması burada Kıymetli bir İlgi alanı oluşturacak.
TB3 HAKKINDA
TB3’ün çalışmaları süratle devam ediyor. Birtakım değişiklikler Mevcut onlar yapılıyor. Entegrasyonlar yapılıyor. Bu Yıl içinde TB3’ü göreceğiz.
Benim bildiğim kadarıyla tayyare gemisine uçaklar inip kalkıyor. SİHA indirip kaldıran birinci ülke Türkiye olacak. Türkiye’nin Irak bölgelerdeki operasyonlarında Libya’da gördünüz. SİHA’lar tesirli oldu mu? Oldu. Elinizin uzandığı her yere SİHA gönderdiğinizde aktifsiniz. Bir jet uçağının havada kalma mühletini düşünün tıpkı arayı SİHA ile gidebilirsiniz. Jet uçağının yapacağı muharebeden farkı olmaz. Evet bir tayyare gemisinin işlevi değil lakin Fazla daha aktif olacak işlevler olacak. adet olarak Fazla Çok olacak, havada Fazla Çok kalınacak. çok fazla Faktör farkındalığı artıracak. TB3 bazlı düşünmeyelim. Kızılelma, Hürjet’i buradan iniş kalkış yaptığını gördüğünüzde farklı bir Güç olacaksınız.
Takvim şöyle, kendi içinde adım adım gidiyor. Uçuş yapıyorsunuz, uçağınızdan Fazla sayıda data almaya başlıyorsunuz, bunları değerlendiriyorsunuz, test uçuşları yapıyorsunuz. Platforma ögeler entegre etmeye başlıyorsunuz. En Müsait düzeye getirmek için çalışmalar yapmaya devam ediyorsunuz. Bu uçuş mühletleri devam edecek. Uçuş testlerinin bir bacağı da mühimmatı simüle eden ögelerin konulması olacak. Silah entegrasyonunu modelleyen çalışmalar devam ediyor olacak. Bu kendi içinde bir bütün.
“GÖKBEY YERLİ MOTORLA UÇACAK”
TUSAŞ Değerli bir kuruluş. MMU üzere marka projelerle ilgili her ay yürütme heyeti yapıyoruz. Projenin her safhasını gözden geçiriyoruz. Tünelin ucu göründüğü için fevkalade tempoya girdiler. Kamçılaya kamçılaya aşikâr sürate erişti. Gökbey, Jandarma teslimatları olacak. Birinci teslimatla ilgili Ufak bir gecikme oldu fakat 3 tanesi bu Yıl verilecek. TEI motor kelamı verdi, kelamını tutmasını bekliyoruz. Birinci sefer Gökbey’e yerli motoru entegre edeceğiz. Gökbey bu Yıl yerli motorla uçacak.
İyi bir yürüyüşümüz Mevcut demek yetmiyor, koşmamız gerekiyor. Uçuş probleminde muhafazakar tarafta kalmak istiyorum. Uçuşa elverişlilik denen kavram ince elenip sık dokunacak bir mevzu. Hangardan çıkış Fazla daha rahat konuşulur ancak uçuşa gelindiğinde önlemli olunması gerekiyor.
ANADOLU GEMİSİNDE nihayet durum NE?
Gemimiz deniz kuvvetlerine teslim edildi. Tamamlanmış bir geminin üzerinde çalışmalar olması gerekiyor. Aslında gemimiz o manada hizmete hazır. Kuvvetimiz çalışmalarına devam ediyor. barış vaktinde Sıkıntı aktarma gemisi bu. Çeşitli kriz bölgelerinde muhtaçlık olan yerlerde insani ve hastane hizmetleri işlevi görebilir. Üs olması açısından görebilir. Sıkıntı transferi üzerindeki hava ve kara platformlarıyla Bir arada operasyon yapmak istiyorsanız operasyon yapabileceğiniz kabiliyete sahip. Gemimizin seyahat uzaklıkları uzun. 50-70-100’e kadar İHA-SİHA taşıyabilecek havuz var. 30’un üzerinde SİHA olabilecek kabiliyete sahip. İşçi Fazla geniş. 3000 şahsa kadar afet durumunda içine alabilir. ZAHA kadar olmasa bile içindeki havuzlu olan kara ögeleri var. Tankınız olabilir, Öbür bir şey olabilir.
F35 için pist hazır, hangar hazır. lakin döner miyiz o Öbür kıssa. Operasyonel masrafları ve performansı açısından baktığımızda iki defa düşünmek gerekir. Her Cin helikopter inebilir. Helikopterlerin denize yatkın olanlar diyelim. Deniz ortamındaki ögelerden etkilenmeyecek önlemlerin alınması gerekiyor.
HÜRJET HAKKINDA
Hürjet, jet eğitim uçağı. Hava kuvvetlerinin eğitim safhaları oluyor. Jet eğitim uçağı da gerekiyor. F5’lerimiz şu anda elimizde. Bu süreçte jet eğitim uçağı var, dünyanın da muhtaçlığı var. Her ülke… Buna gereksinimi olmayacak ülke yoktur. Hava kuvvetleri olan her ülkenin jete gereksinimi olur. MMU uçağa giden seyahatte Deneme bizim en Kıymetli eksiğimiz. tayyare mühendislerinin kendilerini gösterecekleri Meydan olmadı. Birinci kere jet uçağına kolları sıvadık, buradan buraya geçiş süreci olsun istiyorduk. İki sistem aniden devreye girme potansiyeli taşıdı. Yalnızca eğitim uçağı olarak kalmayacak. Anadolu gemisine inip kalkacak bir Hürjet de planlanıyor. Buna muhakkak silah ögelerini eklemek, yakın hava dayanağı oluşturacak bir tayyare modeli ikinci adımı olacak. Motoru yerli değil. Buna yönelik motor geliştirilmesi masada. Motorlar yumuşak karnımızı teşkil ediyor. Motor geliştirme sürecine baktığımızda Fazla deneyimli ülkeler bile bunu 10 yıldan aşağı yapamaz.
Biz Terramotor diye şirket kurduk. Zihnimizde birbirine yakın entegre çalışmasını istiyoruz. Yabancı ortak olmayan yerli ögelerin olduğu Bina öngördük. Önceliğimiz MMU. Görünmezlik özelliği bir teknoloji. Bu çalışma devam ettikçe görünmezliği daha güzel olacak. Siber güvenlik, akıllı sistemler içinde olacak. Durumsal farkındalık. Yapay zeka ve akıllı sistem olacak. Büsbütün akıllı olacak. 4.5 biraz motordan kaynaklanıyor. O hedefle motoru da yaptığımızda tahminen içimiz rahat ede ede 5 ve ötesi diyebileceğiz. 6. jenerasyon dendiğinde büsbütün elektronik, bir adım ötesi insansız olacak.
“MMU 2025’TE UÇACAK”
MMU için birinci uçuşta savlı tarihler konuşuluyor. Uçuşun kuralları kanla yazılmıştır. Her birinden bir ders gelir. Temkinli taraftayım. 2025’te birinci uçuş. çok öncesi de olursa hiç şaşırmayın. Muhakkak maliyet olarak F35’ten Fazla daha düşük maliyetli olacak.
“ANKA 3 40 GÜN İÇİNDE UÇAR”
ANKA 3 sürprizimiz. Jet motorlu SİHA’mız, Fazla yakında havada göreceksiniz. Hürjet’le Bir arada Aka ihtimalle uçar. 40 gün içinde uçar.
Genelde helikopterler daha kolay maksat olabiliyor, suratları düşük, yere yakın. Bunun devası üzerine koyacağınız muhafaza sistemleri. Şu anda var tehdit parametrelerine bakıyoruz. Kızılötesi Füze olabilir, lazer güdümlü olabilir. Hepsine karşı müdafaa sistemleri üzerinde olacak.
“BACAKLI YÜRÜYEN ROBOTLAR YAPILACAK”
Yerleştirilmesi gereken sistem varsa iştirak yapılır. Robotlar tabi şu anda kara araçlarında Fazla Türlü çalışmalarımız var. Bunun bir bacağı da robotlar. Yürüyen bacaklı robotlar. Onlar bu manada birtakım üniversitelerdeki hocalarla kolları sıvadılar. Bu iki kanalda yürüyoruz. Bacaklı yürüyen robotların da gündemde olduğunu söylemek mümkün. Boston Robotics’in yaptığı robotları yapacaklar.
“ATAK, APACHE’DEN UCUZ OLACAK”
ATAK helikopterleri için İhracat pazarları var. Alternatif sundukça değerli oluyorsunuz. Apache’nin fiyatlarının altında olacak.”
Yorum Yok